Fordonsgrafik

Rullande reklam som arbetar även när ni står stilla.

Fordon med företagsdekal
Omfattning
Dekal till helfoliering
Livslängd
5–8 år med gjuten folie
Borttagning
Utan lackskada

Från dekal till helfoliering

Ett servicefordon kör förbi hundratals människor varje dag. Utan dekor är det en kostnad; med dekor är det en marknadsföringskanal som redan är betald. Till skillnad från annonsering betalar ni en gång och exponeras i åratal.

Vi arbetar från diskret logotyp på förardörren till helfoliering, och hjälper er hitta nivån som passar både budget och hur fordonet faktiskt används.

De flesta företag börjar med logotyp, telefonnummer och webbadress. Det räcker längre än man tror, förutsatt att texten är stor nog att läsas i rörelse. Den vanligaste missen är att trycka för mycket information för litet — en förbipasserande hinner läsa ungefär tre saker.

Helfoliering lönar sig när fordonet i sig ska bära uttrycket, eller när ni vill dölja en originalfärg. Den skyddar dessutom lacken under, vilket kan höja andrahandsvärdet när fordonet säljs.

  • Enkel dekor: logotyp, telefon och webbadress
  • Delfoliering: färgfält och grafik över större ytor
  • Helfoliering: hela fordonet, inklusive färgbyte
  • Flottor: samma utförande på flera fordon
Bil med dekaler

Material som avgör livslängden

Vi använder gjuten folie för böjda ytor och kalanderad för plana. Skillnaden märks inte första året — den märks det tredje, när fel folie börjar krympa och släppa i kanterna.

Gjuten folie är dyrare men formar sig efter dubbelkrökta ytor som stötfångare och speglar utan att dra ihop sig. På en plan skjutdörr räcker kalanderad gott.

Laminat ovanpå trycket skyddar mot UV och mot nötningen från tvättanläggningar.

3 saker är ungefär vad en förbipasserande hinner läsa. Därför är stor text och få budskap viktigare än att få med allt.

    Leasing, försäljning och borttagning

    Dekor går att ta bort utan att skada lacken när fordonet ska säljas eller leasingen löper ut — förutsatt att rätt folie använts från början. Billig folie som suttit för länge kan lämna limrester som är dyra att få bort.

    Är fordonet leasat: kontrollera avtalet innan. De flesta leasinggivare tillåter dekor, men vissa har krav på att fordonet återlämnas i originalskick.

    ”Vi säger till när en dekal på förardörren räcker. En helfoliering som inte behövdes syns inte mer — den kostar bara mer.”

      Vanliga frågor

      Nej, med rätt folie och korrekt borttagning. Folien skyddar snarare lacken mot UV och stenskott under tiden den sitter. Problem uppstår främst med billig folie som suttit betydligt längre än sin livslängd.

      Fem till åtta år med gjuten folie och laminat. Fordon som står ute dygnet runt i söderläge slits snabbare än de som står i garage. Tak och motorhuv åldras först eftersom de får mest sol.

      Ja. Undvik högtryck rakt mot folierkanter och vänta ett par dygn efter monteringen innan första tvätten. Automattvätt går bra, men borsttvätt sliter mer på lång sikt än schampotvätt.

      Nej, och för de flesta företag är det överkurs. En tydlig logotyp på dörrarna och bakrutan gör större skillnad per krona än en helfoliering. Vi säger till när vi tycker att en enklare lösning räcker.

      Bra att ha med i förfrågan

      Har du inte allt är det ingen fara — hör av dig ändå så reder vi ut det tillsammans.

      • Bilmodell och årsmodell
      • Om fordonet är leasat, och vad avtalet säger om dekor
      • Om ni vill ha samma utförande på flera fordon

      Fundera högt med oss om fordonsgrafik

      Beskriv vad ni vill uppnå så återkommer vi med pris och förslag, normalt inom en arbetsdag. Ingen kostnad och inget åtagande.

      Top